{"id":27,"date":"2024-01-02T17:19:43","date_gmt":"2024-01-02T16:19:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.69mhz.se\/Badminton\/?page_id=27"},"modified":"2025-02-16T15:02:54","modified_gmt":"2025-02-16T14:02:54","slug":"mobil-applikation","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.69mhz.se\/index.php\/mobil-applikation\/","title":{"rendered":"Mobil applikation"},"content":{"rendered":"

Placera radion i bilen?<\/h1>\n

Att t\u00e4nka p\u00e5<\/h2>\n

Sp\u00e4nningsmatning och antennens och radions placering \u00e4r sj\u00e4lvklara? Man b\u00f6r ocks\u00e5 fundera lite p\u00e5 vad som kan h\u00e4nda med radion vid en krock, panikbromsning eller k\u00f6rning i terr\u00e4ng.<\/p>\n

Sp\u00e4nningsmatning<\/h2>\n

F\u00f6r att inte f\u00e5 n\u00e5gon form av konflikt med bilens, om den \u00e4r modern, Can-Bus system b\u00f6r sp\u00e4nningen tas direkt fr\u00e5n 12 V batteriet eller 12V uttag. Det g\u00f6r att sp\u00e4nning finns till radion \u00e4ven d\u00e5 t\u00e4ndningen och systemet efter viss f\u00f6rdr\u00f6jningen slagit av all annan utrustning i bilen.<\/p>\n

Radion \u00e4r konstruerad f\u00f6r att fungera vid en sp\u00e4nningsmatning p\u00e5 13,8 V, som \u00e4r en vedertagen standard f\u00f6r mobil radioutrustning. N\u00e4r batteriet \u00e4r fulladdat \u00e4r polsp\u00e4nning 12,72 V. N\u00e4r bilens motor g\u00e5r s\u00e5 laddar generatorn batteriet och polsp\u00e4nningen stiger d\u00e5 till 14,2 – 14,4 V.\u00a0 Sp\u00e4nningen 13,8 V \u00e4r ett bra medelv\u00e4rde. Ska du anv\u00e4nda radion utanf\u00f6r bilen s\u00e5 st\u00e4ll n\u00e4taggregatets utsp\u00e4nning p\u00e5 13,8 V.<\/p>\n

Anv\u00e4nd samma kabeldimension som radioleverant\u00f6ren anv\u00e4nder p\u00e5 sitt kablage och anv\u00e4nd \u00e4ven de medskickade s\u00e4kringarna.<\/p>\n

Det g\u00e5r ocks\u00e5 bra att anv\u00e4nda bilens cigarett\u00e4ndar- eller tillbeh\u00f6rs uttag. De \u00e4r s\u00e4krad i bilens el-system med 10 ampere eller h\u00f6gre och klarar l\u00e4tt en 25 W ERP radio. Bilen som jag har radion monterad i har de tre eluttagen s\u00e4krad individuellt med 20 A s\u00e4kringar. De \u00e4r gula.<\/p>\n

Utformningen av uttagen f\u00f6r 12 V \u00e4r standardiserade enligt ANSI\/SAE J563_200902. Standarden s\u00e4ger att uttaget ska klara en str\u00f6mstyrka av 8 A.<\/p>\n

Att anv\u00e4nda cigarett\u00e4ndaruttaget fungerar bra om man l\u00e4tt vill kunna plocka ut radion fr\u00e5n bilen.<\/p>\n

Radions placering<\/h2>\n
\"\"

AnyTone AT-5189 66 – 88 MHz radio monterad ovanf\u00f6r backspegeln i en Jeep JK. F\u00e4stet \u00e4r ett Radio Mounting Bracket-Sport Rugged Ridge 11503.95.<\/p><\/div>\n

Placera radion s\u00e5 att displayen \u00e4r v\u00e4l synlig och knapparna l\u00e4tt \u00e5tkomliga – OBS – d\u00e5 bilen st\u00e5r still.<\/p>\n

Antennen<\/h2>\n

Antennen \u00e4r en MA-1501 en s.k. 5\/8 v\u00e5gl\u00e4ngder fr\u00e5n Komunica.<\/p>\n

\"\"

Antennen MA-1501 \u00e4r fult synlig i backspegeln.<\/p><\/div>\n

Vid terr\u00e4ng eller skogsbilsv\u00e4gs\u00e5kning vill jag ha antennen synlig fr\u00e5n f\u00f6rarplatsen. I mitt Jag valde en bakre placering av antennen. Den \u00e4r d\u00e5 fullt synlig i backspegeln.<\/p>\n

Brussp\u00e4rr och tonstyrning<\/h2>\n

Allm\u00e4nt<\/h3>\n

F\u00f6r att slippa h\u00f6ra en massa brus \u00e4r alla radioapparater utrustade med n\u00e5gon form av brussp\u00e4rr som \u00f6ppnar mottagaren d\u00e5 det kommer en signal.<\/p>\n

Tonstyrd brussp\u00e4rr<\/h2>\n

Kallas \u00e4ven pilotton – anv\u00e4nds f\u00f6r att selektivt n\u00e5 en eller flera mottagare i en grupp. De slipper d\u00e5 h\u00f6ra, eller st\u00f6ras av ovidkommande samtal.<\/p>\n